Ontem, sexta-feira, peguei o i3 na concessionária, após a troca de um cabo elétrico do sistema do airbag e do coxim do motorzinho do REx (gerador de energia). Verifiquei com o consultor técnico se houve alguma atualização de firmware do carro. E não houve. Assim como não houve nenhum outro procedimento além da substituição das duas peças mencionadas. Agora, não há mais mensagem de problema ao ligar o carro. Uhuu.

Antes de deixar o i3 para a troca das peças, aproveitei e acabei com a gasolina do REx, evitando que ela envelhecesse por ficar muito tempo sem uso no tanque.

Ainda ontem, descobri uma banca de jornal na avenida paulista que tinha uma série de miniaturas de carros. De cara, achei um i8. E, garimpando um pouco, estava lá o i3. O menor desta foto, em escala 1/32. O preço?!? Míseros R$ 25. Tá um pouco judiadinho na pintura. Mas, por esse preço, foi uma pechincha.

O legal foi o trote que passei na minha mulher ao telefone, dizendo que tinha comprado outro i3 porque o preço estava irresistível. Quase me tornei um homem divorciado…

Deixando de lado as futilidades, vamos ao dia-a-dia na condução do carro. Fui ao Shopping Morumbi no final da tarde e, desta vez, o Wallbox (carregador) da vaga para carros elétricos estava ligado. Aproveitei e completei a carga que já estava em mais de 90%, pois tinha pego o carro carregado na concessionária.

Também decidi mudar a rotina em relação às recargas que faço no trabalho. Antes, carregava o carro todo dia, completando a carga da bateria que sempre estava acima de 65%. Mas, me dei conta de que num carro convencional, eu só abastecia quando o combustível estava no final, chegando a 1/4 de tanque ou até menos. Então, vou passar a recarregar uma vez por semana apenas, que é o suficiente para atender minha demanda de deslocamento. E, provavelmente, durante esse período eu consigo gastar os 9 litros de gasolina do REx, evitando que o combustível envelheça e perca suas propriedades. Como a bateria tem garantia de 8 anos ou 100 mil quilômetros, imagino que ela suporte muitos ciclos de carga e, assim, essa nova rotina de abastecimento não deve afetar em nada a vida útil do componente.

E, para terminar a semana, na quarta-feira entrei em contato com o responsável pela administração do Shopping Boa Vista. Falei ao telefone e enviei um e-mail com todas informações necessárias para analisarem a questão da instalação do Wallbox no seu estacionamento. Até o momento, não tive retorno. Vamos ver se, quando e o que respondem.